Últimas convocatorias

El banco de la UE otorgará 155 millones de euros destinados a la mejora de los equipos de inspección y mantenimiento. Corredor Mediterráneo: el BEI apoya esta infraestructura con 50 millones de euros, que se suman a los 650 millones ya concedidos. El Banco Europeo de Inversiones, BEI, facilitará 205 millones de euros a Adif Alta Velocidad para la adquisición del material rodante necesario para el mantenimiento de la red ferroviaria española y para impulsar el desarrollo del Corredor Mediterráneo.

El banco de la UE facilitará estos fondos a través de dos acuerdos. Por un lado, el BEI ha aprobado una financiación de 155 millones destinada la adquisición de 4 trenes dedicados a labores de inspección de la vía y 44 locomotoras para operaciones de rescate, apoyo al mantenimiento y exploración, que operarán en el conjunto de la red ferroviaria. El proyecto permitirá mejorar la fiabilidad y la calidad del servicio ferroviario, y contribuirá a potenciar el transporte sostenible. Al mismo tiempo, tendrá un impacto positivo en el empleo, ya que, de acuerdo a las estimaciones del BEI, su ejecución supondrá la contratación temporal de aproximadamente 2.200 personas para la fabricación del material rodante, así como la contratación permanente de 60 trabajadores para su operación. El BEI y Adif Alta Velocidad han firmado el primer tramo de esta financiación, que asciende a 79 millones de euros. | BEI-20-199, 21.7.2020

La UE apoya la recuperación económica en todos los Estados miembros mediante la aportación de casi 2 200 millones de euros en 140 proyectos clave de transporte. Estos proyectos ayudarán a construir las conexiones de transporte que faltan en todo el continente, apoyarán el transporte sostenible y crearán puestos de trabajo. Los proyectos recibirán financiación a través del Mecanismo «Conectar Europa» (MCE) (el programa de subvenciones de la UE para apoyar las infraestructuras de transporte).

Con este presupuesto, la UE podrá alcanzar sus objetivos en materia de clima establecidos en el Pacto Verde Europeo. Cabe destacar muy especialmente los proyectos de refuerzo de los ferrocarriles, incluidos los enlaces transfronterizos y las conexiones con puertos y aeropuertos. El transporte por vías navegables interiores se refuerza a través de una mayor capacidad y de mejores conexiones multimodales con las redes de carreteras y ferroviarias. En el sector marítimo, se da prioridad a los proyectos de transporte marítimo de corta distancia basados en combustibles alternativos, así como a la instalación de sistemas de suministro de energía en tierra a fin de que los puertos reduzcan las emisiones de los buques atracados. | RAPID, IP/20/1336, 16.7.2020

La Comisión Europea ha anunciado los ganadores del Premio de Periodismo Lorenzo Natali de 2020: Dayu Zhang, de South China Morning Post, Cécile Schilis Gallego y Marion Guegan de Forbidden Stories y Shola Lawal de Equal Times. Durante casi tres décadas, este premio ha galardonado el periodismo de calidad y comprensivo dirigido a arrojar luz sobre fenómenos relacionadas con el desarrollo sostenible. La ceremonia de entrega de premios, que suele tener lugar en las Jornadas Europeas del Desarrollo, se celebrará más adelante este año. Los ganadores del premio de 2020, seleccionados por el Gran Jurado de entre más de 800 candidaturas de 94 países diferentes, son quienes figuran a continuación. | RAPID, IP/20/1320, 15.7.2020

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) y Santander han firmado varios acuerdos para apoyar a las empresas españolas afectadas por el impacto económico de la pandemia. Con este objetivo, el banco de la UE otorgará a la entidad española 757 millones de euros para inyectar liquidez y financiar las inversiones de pymes y midcaps en un momento especialmente complicado para ellas. Gracias a este acuerdo, será posible ofrecerles financiación en condiciones ventajosas, tanto en tipos de interés como en plazos de amortización, para impulsar la recuperación del tejido productivo en España.

El BEI facilita estos fondos dentro de las iniciativas que puso en marcha para reaccionar de forma rápida a la crisis provocada por la pandemia. En concreto, el banco de la UE aprobó en marzo una primera respuesta para movilizar hasta 28.000 millones de euros de financiación facilitando préstamos puente, periodos de carencia y otras medidas para aliviar la falta de capital circulante de pymes y midcaps, en colaboración con los intermediarios financieros de los Estados Miembros. Además, el Grupo BEI ha adoptado medidas extraordinarias para acelerar sus procesos y flexibilizar sus políticas internas con el objetivo, entre otros, de desplegar su apoyo lo más rápido posible y de financiar costes que no financiaría en condiciones normales, como los gastos corrientes de las empresas europeas.

Dentro de los acuerdos firmados con Santander, 100 millones de euros se destinarán específicamente a financiar proyectos de inversión de las pymes que trabajan en el sector agro alimentario y que se han visto afectadas por la crisis provocada por la pandemia, y otros 100 millones se canalizarán a través de Santander Consumer Finance para facilitar liquidez a las pymes españolas afectadas por la crisis del COVID19 y que necesiten renovar sus flotas de transporte con vehículos, nuevos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Esta línea de financiación permitirá también la adquisición de maquinaria agrícola y autobuses. | BEi-2020-192, 13.7.2020